Conduïr un Golf MK1 ens recorda d’on provenen els compactes moderns. Amb el Golf es van assentar les bases del què és avui dia el segment dels compactes. Tot i els més de 45 anys des de la seva concepció, el Golf MK1 té unes maneres podriem dir que bastant modernes: un comportament sa, previsible, subvirador al límit però bastant àgil, amb bons recorreguts de suspensió, amb una direcció molt comunicativa i una capacitat de tracció molt important. Els frens delaten la edat del model, amb uns discs al davant petits, amb tendència a bloquejar-se al límit (ABS??? no way!) i uns tambors al darrera merament testimonials. Les versions GTI, especialment el 1,8 (i el molt rar Oettinger 1.6 16v) tenen la potència suficient per a moure’s amb agilitat entre el trànsit modern. La mecànica és molt simple i bastant fiable.